2007年8月2日、小千谷と長岡の街に残る
河井継之助ゆかりの史跡を訪れた後、
飯山線で長野に向かいました。

小千谷の様子はこちらです。
長岡の様子はこちらです。


12：57に長岡からの電車が越後川口に到着し、
飯山線の列車は、4分の待ち合わせで発車します。

小さな越後川口の駅ですが、接続が良すぎて、
あまり時間に余裕がなく写真を撮るうちに
発車の時間が迫っていました。

発車してすぐに魚野川をわたり、
のどかな田園地帯を走ります。

爽やかに晴れ渡った青空が気持ちよく広がっています。

越後岩沢の前後でちらっと信濃川を眺めますが、
しばらく田園風景が続きます。

2両編成の最後尾から眺めた
去り行くレールの景色です。

車内は3割ぐらいの乗車率です。
夏休みとはいえ、平日の昼間なので
この程度のなのでしょうか。

しばらく走ると、急に高架橋が現れ
十日町に到着します。

高架橋は、上越線の六日町と
信越本線の犀潟を結ぶ北越急行の路線です。

北越急行には越後湯沢で新幹線に接続し、
金沢に向かう特急「はくたか」が最高速度
160km/h走っていて、全線立体交差の路線は
まるで新幹線のようです。

十日町では8分間の停車です。

十日町始発のディーゼルカーが
発車準備を整えていましたが、
そちらも空いていました。


十日町で、多くの乗客が入れ替わりました。

十日町からもしばらく田園風景を走ります。
十日町から3駅目の越後田沢を過ぎると、
右にカーブを切り、信濃川を渡りました。

広々とした田園風景も次第に狭まっていて
対岸には山が迫っていました。

再び、去りゆく線路を列車の
最後尾から眺めていました。

信濃川と河岸段丘の間の狭い平地に
集落や耕地が点在していました。


信濃川を渡った後、川に沿って走っていきます。

河岸段丘の間をゆったりと流れる信濃川の
様子を車窓から眺める事が出来ました。

信濃川の河岸段丘に広がる集落を
高い位置から眺めて走ります。

十日町から20分程で津南に到着しました。

津南町の中心駅なのですが、
ひっそりとしています。

津南を過ぎ、再び信濃川に寄り添って走ります。

緩やかに湾曲する信濃川の流れを
のんびりと車窓から見下ろしていると
時もゆったりと流れているように感じます。

山間の足滝駅の様子です。

何もない駅に女の子が降りて行きました。

十日町で、入れ替わった乗客も、
駅に着くたびに下車して行き、
車内は随分とひっそりしてしまいました。

新潟県と長野県の県境も近づき、
すっかり山間の景色となってきました。

幾重にも山が重なるように見えています。

県境を越え、越後川口から47.0kmの
森宮野原に到着しました。

越後川口から１時間12分での到着です。
この森宮野原で下りの十日町行きと交換です。