駿豆線
(三島 - 修善寺)
Sunzu Line
(Mishima - Shuzenji)


乗車日： Mar. 01,'08, Feb. 13,'09

伊豆箱根鉄道の駿豆線は、
JR東海道本線の三島駅から
伊豆半島をほぼ真っ直ぐに南下して
修善寺に至る全長19.8kmの単線の路線です。

駿豆線は1898年(明治31年)に、豆相鉄道が
三島町（現・三島田町）と南条（現・伊豆長岡）間を
開業した事に、その歴史が始まっています。

開業の一ヵ月後に三島駅(現在の御殿場線・下土狩駅)に乗り入れ、
1924年(大正13年)には修善寺まで線路が延びています。
そして1934年(昭和9年)に丹那トンネルの開業により
東海道本線の経路が御殿場周りから熱海経由に変わった際に
起点を現在の三島駅に移し、今の路線が完成しています。

沿線には修善寺や伊豆長岡の温泉地があり、
戦後、国鉄の東京発の準急の乗り入れが開始され、
それが今でも引き継がれ、「特急踊り子」号が一日2往復、
東京と修善寺の間を結んでいます。

この駿豆線の乗車記を起点の三島から韮山間と
終点の修善寺から韮山間に分けて紹介使用と思います。



三島 - 韮山間


伊豆箱根鉄道駿豆線の三島駅ホームは
東海道新幹線やJR東海道本線の
線路が並ぶ三島駅の南の外れにあります。

乗車したのは、7000系と呼ばれる
３両編成の電車でした。

江間、韮山〜長岡のいちご狩りの
ヘッドマークを掲げていました。

三島駅の構内の様子です。

右手にＪＲ東海道本線の線路がいくつも並んでいました。
ＪＲ東海の線路から駿豆線の線路に
渡り線が設けられています。
この渡り線を使って特急「踊り子」号が
伊豆箱根鉄道に乗り入れています。


三島駅を発車すると駿豆線の電車は
三島の街中を縫うように走って行きます。

住宅の密集地の中にある、
単線の三島広小路駅です。

しばらくこの様な密集地を走り、
列車交換設備のある次の三島田町駅で
三島行き電車を待ち合わせました。

三島二日町を過ぎると三島の市街地を抜け、
田圃が広がるようになりました。

のどかな景色の向こうに
箱根の山から続く、伊豆半島の
屋根をなす山々が見えてきました。

やがて伊豆箱根鉄道の
車庫のある大場駅に到着しました。

多くの人がこの大場駅で下車し、
車内はかなり空いてきました。

住宅が散在する田園地帯を走り、
次の伊豆仁田を出ると勾配を上ります。

狩野川の支流の来光川と柿沢川との
合流地点を鉄橋で渡って行きます。